La historia es una lectura de sucesos acaecidos. No solo hay una mirada, hay muchas, pero a veces una se impone al ser avalada desde el poder, o porque está tan bien escrita y estructurada que se tiene que asumir.

La historia de la historia de la caricatura tiene en Salvador Pruneda (...

1919. Domingo 12 de octubre. Acezantes y densos nubarrones se ciñen sobre el Toreo de la Ciudad de México, acentuando la grisura de la tarde. El concierto del tenor napolitano Enrico Caruso, el más grande y afamado del siglo XX, está por comenzar. En el Toreo –ubicado entonces en la colonia...

A pesar de todos los obstáculos, tropiezos y conflictos que enfrentó, Múgica se mantuvo obstinadamente en su ruta del socialismo nepiano. Hasta su último día en el gabinete, no cejó en sus esfuerzos por tomar las “palancas de mando” de la economía y continuó con sus propósitos de recuperar la...

Durante su gestión en Comunicaciones y Obras Públicas, el general Francisco J. Múgica siguió con sus esfuerzos por obtener el control de las palancas de la dirección económica. La acción más importante en ese sentido fue la expropiación de los Ferrocarriles Nacionales de México (FFNNM), el 23...

El general Múgica había sido alejado de la política en el sexenio anterior al cardenista. Por sus choques primero con Álvaro Obregón, y luego con Plutarco Elías Calles, en 1929 fue enviado a dirigir el penal de las Islas Marías, de donde fue rescatado por Cárdenas para colaborar en la...

El general Múgica es una de las figuras menos comprendidas de la Revolución. Junto con su destacada participación en el Congreso constituyente de 1917, quizá el asunto de su biografía que ha despertado más interés es el de su fallida candidatura presidencial por el Partido de la Revolución...

Pese a su victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez en 1989, el extraordinario piloto brasileño de Fórmula 1 Ayrton Senna (1960-1994) detestaba francamente el circuito mexicano. El 3 de abril de 1992 declaró tras un despiste que “correr en México es verdaderamente peligroso. ¡Esta pista es un infierno! No es normal volver a esta pista año tras año sin realizar un mínimo de trabajo”. Y es que la relación de Senna con el asfalto mexicano fue caótica.

Uno de los problemas más grandes de Pancho Villa al frente de la División del Norte fue el mantenerla abastecida. Armas y municiones eran necesarias, pero su adquisición a gran escala no fue sencilla, ya que los estadounidenses requerían dinero en efectivo.