¡Voy en el metro, ¡qué grandote, rapidote y qué limpiote!
¡Qué deferencia del camión de mi compadre Jilemón, que va al panteón! 
Chava Flores, Voy en el metro
 

Ese día el presidente Gustavo Díaz Ordaz inauguró el servicio del Sistema de Transporte Colectivo Metro en la Ciudad de México. El recorrido en el flamante tren subterráneo, que iniciaba en la estación Chapultepec y culminaba en la de Zaragoza, contaba con 12.6 kilómetros y atravesaba algunas de las zonas más transitadas de la capital en un asombroso tiempo que no superaba los cuarenta minutos, sobre todo si se comparaba con la conflictiva superficie, donde se podían pasar horas en los cada vez más frecuentes embotellamientos.

La segunda mitad del siglo XX trajo a la Ciudad de México la modernidad. En 1969 el llamado Milagro Mexicano llevaba diez años de vigoroso impulso y aún le quedaban algunos más de sueños antes de despertar en la cruda realidad de las crisis venideras.

El crecimiento económico se vio reflejado principalmente en la capital, que se expandía como nunca; nuevas industrias se instalaron en sus alrededores, los rascacielos comenzaron a ser parte de su paisaje y sus calles se llenaron rápidamente de flamantes automóviles, muchos más de los que el asfalto podía soportar.

Para finales de la década de 1950, los problemas de tráfico en la urbe quitaban muchas horas útiles a los capitalinos, sobre todo en la zona centro, que concentraba la vida política y económica no solo de la ciudad, sino del país entero. Entonces se presentaron algunos proyectos para la construcción del metro, pero fueron rechazados por sus elevados costos.

Sigue leyendo el artículo en la revista edición 85, para saber qué otro proyecto en relación al metro fue aprobado para 1967 durante el sexenio de Díaz Ordaz…
 

¿Cómo citar este artículo?

Luis A. Salmerón, “Es inaugurado el metro de la ciudad de México. 4 de septiembre de 1969”, Septiembre en la memoria, Relatos e Historias en México, núm. 85, Septiembre, 2025, pp. 89.